Mit Fotos vom Container Terminal Altenwerder mit dem Ballinkai, unter anderen mit seinen fahrerlosen Transportfahrzeugen und Verladebrücken, dem Walterhofer Hafen mit dem Eurogate Container Terminal. Mit Bildern von der Köhlbrandbrücke, der Kattwykbrücke, deren Mittelteil fährt auch wie bei der Rethebrücke wie ein Fahrstuhl an den beiden Brückenpfeilern nach oben um größeren Schiffen die Durchfahrt auf der Süderelbe zu ermöglichen. Ein Bild von der Baustelle in Moorburg, hier plant Vattenvall ein großes Kohlekraftwerk direkt an der Elbe. Die Schwarz-Grüne Hamburger Regierung hat das ganze mit hohen Umweltschutzauflagen versehen. Vattenvall klagt dagegen vor einem internationalen Gerichtshof wegen Investionsbehinderung auf über 1 Milliarde € Schadensersatz. Dann ein Bild von den Kohlehalden In Waltershof. Mehrere Fotos vom Rethe-Speicher und eins von der Rethebrücke. Und dann noch 2 Bilder der A7, die verläuft auch noch durch den Freihafen in Waltershof bevor sie im Elbtunnel verschwindet. Zum Scluß ein Bild vom Ostkai im ehemalgen Fischereihafen in Altona mit seinen alten Krananlagen. Von der Bankenkrise 2008/2009 ist der Hafen gleich zweifach getroffen, sowohl die Importe als auch die Ausfuhren gehen zurück, die Umsätze im Hafen sind erstmal seit längerer Zeit rückläufig. Während in Bremen und Bremehafen die Hälfte der Belegschaft gehen soll, will man in Hamburg vorläufig auf Kurzarbeit gehen. Ob allerdings auch die fahrerlosen Transportsysteme und computergestützten Verladebrücken auf Kurzarbeit gehen, darf bezweifelt werden, sind doch etwaige Zahlungen an die Belegschaft aus Fleisch und Blut wohl kaum daran gebunden, in gleichen Maße die automatisierten Systeme herunter zu fahren um mehr Arbeit für ihre menschlichen Kollegen zu schaffen.

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